Багажники на крышу придумали для того что бы возить все то «барахлишко», которое по тем или иным причинам не поместилось в багажнике или салоне автомобиля. В наше время распространены два вида багажных приспособлений для крыши – поперечные и продольные.
В нашей мастерской, на сегодняшний день мы можем предложить несколько видов багажников.
Поперечные представляют собой две металлические перекладины, крепящиеся к кузову автомобиля через переходники (крепеж) и способны выдерживать до 100кг. Они чаще используются для установки багажной корзины или «экспедиционного багажника», который может быть изготовлен под заказ любого размера с креплениями топора, лопаты, домкрата и веткосбросов, канистры и монтажом доп. освещения (спереди, сзади и по бокам).
Для Нивы:
На фото представленны силовые экспидиционные багажники для Нивы 21214-ть изготовлены под заказ с креплениями топора, лопаты, домкрата «High Jack», веткосбросами, креплением для запаски и доп. светом перед/зад/бок. По желанию мы можем разместить на багажнике авто всё что угодно даже палатку :
В данном случае мы установили специальную конструкцию палатки предназначенную для размещения на крыше автомобиля при помощи силового багажника.В ней свободно размещаются два крупных мужчины весом до 100кг (проверенно на себе ..).Очень удобно,монтаж и демонтаж палатки может выполнять один человек за 10-15мин.В транспортном положении палатка совершенно компактна ,смотрите фото :
На приведенных ниже двух фото изготовлен эксп.багажникс размещением на нём:
-З/колеса
-доп свет (центр 2+2,бок,зад)
-крепление «Хайджека»
-съёмные веткоотбросы.
При подготовке к охоте/рыбалке Нивы 2131,нами был изготовлен экспидиционный багажник во всю длину крыши, он же является частью разборного наружного каркаса безопасности.На багажнике разместились:
-кронштеин З/колеса
-доп свет (центр,зад)
-крепление «Хайджека»
-съёмные веткоотбросы
-кронштейны крепления двух канистр(вода, бензин)
-кронштейны крепления топора и лопаты
Для Cvevy—Niva:
Для Шевроле-Нивы мы смогли изготовить экспидиционный багажник во всю длину крыши,что оказалось трудной задачей т.к. завод изготвитель разместил не очень удачно технологические гайки куда можно установить продольный багажник. Да и готовых багажных карзин во всю длину крыши на шевроле ниву вообще нет.
Одним словом пришлось придумать свою схему размещения длинной карзины на крыше машины не повреждая кузов и распределив нагрузку по всей длине,так и появились по бокам две лестницы с упором в силовую заднюю дугу,которая является и фаркопом.На багажнике с успехом разместился доп свет(перед/зад),аэробокс (с бензопилой),топор,лопата,треки для преодоления рва,канистра с бензином 10л.,бак сводой 20л.он же летний душ.,и домкрат «Хайджек». Всё это можете теперь увидеть на представленных фотографиях ;
а на этих фотографиях представленны поперечные дуги с ал. корзиной 1,3 м, аэробоксом и доп. светом (перед/зад)на авто с пл. обвесмом «Хамелеон»:
Поперечные дуги с ал. корзиной 1,3 м. и доп. светом (перед/зад)на авто с пл. обвесом «Хамелеон+Кураж2»:
Продольные дуги, именуемые «релинг», устанавливаются на всю длину крыши автомобиля в специально предназначенные для этого места, или с помощью болтов в крышу автомобиля. По этому, обычно полезная нагрузка у них меньше, до 45 кг. То есть, наиболее часто применяются для установки аэробоксов. Преимуществом релингов по отношению к поперечному багажнику является их обтекаемая аэродинамическая форма, исключающая посторонние звуки при скоростной езде.
Мы можем предложить большой выбор релингов российского и турецкого производства.
Релинг Турецкого производства (хром и черные):
Турецкие релинг на автомобиле с обвесом «Хамелеон+Кураж2»:
Турецкие хромированые релинг на авто с обвесом «Атака»:
Релинги российского производства:
Российские релинг на авто с обвесом «Кураж3»:
Новые версии российских релингов:
Релинг для УАЗ Патриота.
Помимо заводской версии мы можем предложить два варианта тюнинговых релингов.
1. Силовые (материал – алюминий и нержавеющая труба, диаметр 42 мм.) с нагрузкой до 100 кг.:
2. Декоративный, аналогичные заводским (материал – стекло волокно и нержавеющая труба, диаметр 42 мм.):
